Судостроительная верфь в городе Алания – очень любопытное место, которое особенно рекомендую посетить с детьми. Построена она восемь веков назад султаном Аладдином Кей-Кубадом. Это тот же самый правитель, который построил Красную башню и крепость Алании. Верфь ещё называют терсане, что в переводе с турецкого, собственно, и означает «верфь».
Между прочим, это единственная судоверфь в Турции, построенная турками-сельджуками, которая находится в таком идеальном состоянии. Со стапелей этой верфи много веков подряд спускали корабли, которые ходили по всему Средиземному морю, принимая участие в сражениях, переправляя рабов и товары.

Сельджукские строители начали возводить судоверфь в этом месте неслучайно. Она расположена таким образом, чтобы её помещения максимально долго освещались солнцем каждый день – это давало возможность больше работать при естественном освещении.

Строили чрезвычайно быстро: первый камень верфи был заложен в 1227 году, а уже через год был заложен первый корабль. Султан очень торопился воплотить свою мечту и стать хозяином двух море: Средиземного и Чёрного. К слову сказать, первую судоверфь этот султан построил именно на Чёрном море в городе Синоп, а верфь в Алании стала второй.
На самом деле, верфь – не самое сложное строение в Алании, но размеры его впечатляют и сейчас. Длина судоверфи – 55 метров, а ширина – 40. Она состоит из пяти арочных помещений (мастерских). Сейчас некоторые из них частично затоплены, а большая часть находится на суше. Посетить можно все пять мастерских.

Корабли строили «всухую» (то есть на берегу), а когда судно было готово, его спускали на воду. В каждом доке находятся воссозданные механизмы или инструменты, которые дают представление об уровне корабельного мастерства того времени. Это, на мой взгляд, самое любопытное на судоверфи. Именно благодаря таким экспонатам посещение судостроительной верфи в Алании очень интересно (особенно детям школьного возраста). 

Когда заходишь на верфь, то кажется, что корабельные мастера лишь на время покинули мастерские: скажем, пошли обедать и через полчаса придут обратно. В одном из помещений установлено несколько механизмов для подъема грузов, в другом – каркас корабля, в следующих – якоря, простейшие приборы для навигации, инструменты, с помощью которых сельджуки работали с деревом.

В потолке мастерских сделаны квадратные окна. Очевидно, они не только использовались для дополнительного освещения, но и применялись при строительстве кораблей. Во всяком случае, через одно из таких окон реконструкторы протянули канат, предназначенный, возможно, для подъёма груза. Ещё на верфи расположен колодец – к сожалению, сейчас он пересох. Так как сельджуки были мусульманами, то на верфи была также устроена небольшая мечеть.
Время работы: каждый день с 09.00 до 19.00.